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    散货市场低迷 大船海运价格下挫

    2015-8-19 08:26| 发布者: my89| 查看: 4| 评论: 0

    摘要: 据本周对海运数据统计,中国进口的干散货海运运输市场继续上周下跌走势,大船海运价格仍然低迷下挫。上周正直新加坡国庆假期期间,散货海运市场成交极其清淡;FFA远期运费协议海运价格全线下跌;于此同时新加坡燃油价格也创下了年内新低;货币市场,人民币的大幅贬值也增加了市场许多不确定性,多重因素叠加最终导致了干散货海运市场持续情绪低落。 从船型角度来看,海岬型散货船市场海运较为清淡,前期快速上涨的海岬型船缺乏货源支撑,海运运价快速回落;巴拿马散货型船继续受南美粮食航运支撑,运价保持相对平稳;超灵便型散货船市场有微幅

    据本周对海运数据统计,中国进口的干散货海运运输市场继续上周下跌走势,大船海运价格仍然低迷下挫。上周正直新加坡国庆假期期间,散货海运市场成交极其清淡;FFA远期运费协议海运价格全线下跌;于此同时新加坡燃油价格也创下了年内新低;货币市场,人民币的大幅贬值也增加了市场许多不确定性,多重因素叠加最终导致了干散货海运市场持续情绪低落。

    从船型角度来看,海岬型散货船市场海运较为清淡,前期快速上涨的海岬型船缺乏货源支撑,海运运价快速回落;巴拿马散货型船继续受南美粮食航运支撑,运价保持相对平稳;超灵便型散货船市场有微幅波动。具体分析如下:

    海岬型散货船市场有量价齐跌的态势。中国北方港口与澳大利亚航线之间往返航次期租成交很少,船舶日租金遭重挫,程租海运价也有大幅下跌。据周四上海航交所发布的中国北方/澳大利亚往返航线航次期租日租金为仅为11800美元,较上周四重挫30.7%。海运租金的快速下跌对广大的散货船东是一个不小的打击。

    巴拿马型散货船市场海运价格稳中有降。目前大西洋往返航线散货船成交次数较多,南美至远东仍有粮食货盘出运支撑相应航线,美湾8月中下旬货盘也有零星成交;太平洋市场煤炭船运相比比较清淡,大部分船舶卸货地在印度;巴拿马型船FFA远期合约价格下滑,短期期租成交趋缓,但运价走势总体平稳。成交记录显示,9.3万载重吨船,8月16-20日北仑交船,经澳大利亚东海岸,中国还船,成交日租金为7000美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为6235美元,较上周四微涨0.7%。受煤炭货盘稀少影响,周四印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.496美元/吨,较上周四下跌3.7%。粮食方面,尽管市场预期南美至中国粮食运输进入尾声,运量将减少,但目前运价仍比较坚挺。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为24.696美元/吨,较上周四上涨0.7%。

    超灵便型船太平洋市场有少量的成交,但目的地为中国的煤炭散货船成交极为罕见,海运运价小幅波动。

      综上所述,目前散货航运市场成交记录来看仍然,散货市场低迷现象环生,各种大船海运价格保持下挫和微调态势。造成这一现象的根本原因在于没有明显的货源支撑,大型散货船富余运力较大,供需的严重不平衡导致海运价大幅下降。

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