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    长江最大集装箱船“泽广”轮投入运营

    2015-8-12 08:49| 发布者: my89| 查看: 12| 评论: 0

    摘要: 据相关媒体报道,昨天,长江迎来最大的内贸集装箱船“泽广”轮,该轮在太仓港正式投入运营,“泽广”轮设计可装载标准集装箱2600个,是继“泽宏”轮之后目前内贸集装箱船中载箱量最大的船。 目前对于“泽广”轮公布的信息较少,只知道他的载箱量为2600个,其他船舶参数还无从知晓,我们会持续进行跟踪报道。 从名字上“泽广”和“泽宏”来看,这两艘船同出于一个船厂,“泽宏”轮长203米,宽32米,载重约4万吨,最大吃水深度达-12米,设计在箱量1700个,目前是长江流域常态化运营的载重第二大内贸集装箱船舶,第一的位置被“

    据相关媒体报道,昨天,长江迎来最大的内贸集装箱船“泽广”轮,该轮在太仓港正式投入运营,“泽广”轮设计可装载标准集装箱2600个,是继“泽宏”轮之后目前内贸集装箱船中载箱量最大的船。

    目前对于“泽广”轮公布的信息较少,只知道他的载箱量为2600个,其他船舶参数还无从知晓,我们会持续进行跟踪报道。

    从名字上“泽广”和“泽宏”来看,这两艘船同出于一个船厂,“泽宏”轮长203米,宽32米,载重约4万吨,最大吃水深度达-12米,设计在箱量1700个,目前是长江流域常态化运营的载重第二大内贸集装箱船舶,第一的位置被“泽广”轮所取代。

    今年来长江流域内贸集装箱船舶在船型和船舶载重有了很大进步,最明显的就是船舶大型化发展,这是未来船舶发展的一个新方向。无论国际航线也好,内贸航线也罢,大型船舶都对航线资源配置起到了决定性作用。随着时间和科技的发展,2600标箱的内贸集装箱船也会逐渐成为常态,单集装箱海运价格会随着船舶大型化逐渐下降。这对于船方和货方都是一件大好事。

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